L’antépénultième épreuve du WEC se déroulait au Japon sur le circuit appartenant à Toyota : Le Fuji International  Speedway.

Les qualifications  très disputées plaçaient les 5 premières voitures en 0 "286 (!)

La grille de départ, par catégorie (les 2 premiers), se présentait ainsi :

1     8        LMP1                Audi R18                         Lucas DI GRASSI, Loïc DUVAL, Oliver JARVIS                            M 1'23.570

2     1        LMP1                Porsche 919 Hybrid        Timo BERNHARD, Mark WEBBER, Brendon HARTLEY               M 1'23.595

9    26       LMP2                Oreca 05 - Nissan           Roman RUSINOV, Alex BRUNDLE, Will STEVENS                      D 1'31.698

10  36       LMP2                Alpine A460 - Nissan      Gustavo MENEZES, Nicolas LAPIERRE, Stéphane RICHELMI    D 1'31.919

20  66       LMGTE Pro      Ford GT                           Stefan MÜCKE, Olivier PLA,                                                          M 1'37.681

21  67       LMGTE Pro      Ford GT                           Andy PRIAULX, Harry TINCKNELL,                                              M 1'37.725

27  98       LMGTE Am      Aston Martin Vantage V8 Paul DALLA LANA, Pedro LAMY, Mathias LAUDA                        M 1'39.490

28  83       LMGTE Am      Ferrari F458 Italia             François PERRODO, Emmanuel COLLARD, Rui AGUAS           M 1'39.863

·     Les Toyota TS050 HYBRID s'offrent la deuxième ligne, avec la n°5 devant la n°6.

·     L'Audi R18 n°7 complète ce top 5,

·     Rebellion Racing termine une nouvelle fois en tête des Equipes Privées LMP1, avec une seconde d'avance sur ByKolles Racing.

·     G-Drive Racing (Oreca 05) s'adjuge sa cinquième pole position de la saison.

·     Leaders du classement général provisoire de la catégorie LMP2, Nicolas Lapierre et Gustavo Menezes (Alpine A460) sont deuxième à seulement 0''2 seconde.

·     Les deux Ford GT dominent les qualifs en LMGTE Pro et prennent les 20ème et 21ème positions

·     Aston Martin Vantage, première des LMGTE Am confirme l’excellente forme de P.Dalla Lana

·     Emmanuel Collard place sa Ferrari 458 Italia en deuxième position en 28ème position.

La course  ne fut qu’une bagarre ininterrompue, et pour toutes catégories confondues

En LMP1, les trois constructeurs étaient impliqués. La victoire s'est jouée dans la dernière heure de course, lorsque Toyota décide de ne pas changer de pneus sur la Toyota TS050 HYBRID n°6, pilotée par Kamui Kobayashi afin de gagner des positions en piste. La fin de course est mémorable, très tendue. Le japonais contient les assauts de l'Audi R18 n°8, pilotée par Loïc Duval jusqu’au drapeau à damier avec un écart de 1"4 (!)

En LMP2, l’Oréca 05 du G-Drive Racing inscrit enfin les points de la victoire pour la première fois cette saison, conjurant le mauvais sort qui s'acharnait sur l'équipe russe lorsqu'elle était en position de gagner. Elle devance la Ligier-Nissan de RGR Sport.

En LMGTE Pro, doublé mérité de Ford qui a mené du drapeau vert au drapeau à damier.

En LMGTE Am, Aston Martin n° 98 engrange sa 3ème victoire de la saison

Classement de l’ÉPREUVE

Ont coupé dans l’ordre (les 5 premiers de chaque catégorie) :

1    6   LMP1     Stéphane SARRAZIN, Mike CONWAY, Kamui KOBAYASHI         Toyota TS050 - Hybrid     M 244  6:00'37.284

2    8   LMP1     Lucas DI GRASSI, Loïc DUVAL, Oliver JARVIS                            Audi R18                          M 244  6:00'38.723

3    1   LMP1     Timo BERNHARD, Mark WEBBER, Brendon HARTLEY               Porsche 919 Hybrid         M 244  6:00'54.623

4    5   LMP1     Anthony DAVIDSON, Sébastien BUEMI, Kazuki NAKAJIMA         Toyota TS050 - Hybrid     M 244  6:01'31.063

5    2   LMP1     Romain DUMAS, Neel JANI, Marc LIEB                                        Porsche 919 Hybrid         M 243  6:00'47.939

7   26  LMP2     Roman RUSINOV, Alex BRUNDLE, Will STEVENS                      Oreca 05 - Nissan            D 223  6:00'54.127

8   43  LMP2     Ricardo GONZALEZ, Filipe ALBUQUERQUE, Bruno SENNA      LIGIER JS P2 - Nissan     D 223  6:00'55.525

9   36  LMP2     Gustavo MENEZES, Nicolas LAPIERRE, Stéphane RICHELMI   Alpine A460 - Nissan        D 223  6:01'21.750

10 30  LMP2     Antonio GIOVINAZZI, Giedo VAN DER GARDE, Sean GELAEL  LIGIER JS P2 - Nissan     D 223  6:01'45.443

11 31  LMP2     Ryan DALZIEL, Luis Felipe DERANI, Christopher CUMMING      LIGIER JS P2 - Nissan     D 222  6:00'38.760

17 67 GTE Pro Andy PRIAULX, Harry TINCKNELL                                               Ford GT                            M 212  6:00'54.068

18 66 GTE Pro Stefan MÜCKE, Olivier PLA,                                                          Ford GT                            M 212  6:01'09.574

19 51 GTE Pro Gianmaria BRUNI, James CALADO                                              Ferrari 488 GTE                M 212 6:01'35.208

20 71 GTE Pro Davide RIGON, Sam BIRD                                                            Ferrari 488 GTE                M 212 6:01'43.343

21 95 GTE Pro Nicki THIIM, Marco SØRENSEN                                                   Aston Martin Vantage V8   D 211 6:00'40.553

24 98 GTE Am Paul DALLA LANA, Pedro LAMY, Mathias LAUDA                        Aston Martin Vantage V8   M 208 6:00'52.206

25 83 GTE Am François PERRODO, Emmanuel COLLARD, Rui AGUAS            Ferrari F458 Italia              M 207 6:01'15.242

26 78 GTE Am Christian RIED, Wolf HENZLER, Joël CAMATHIAS                      Porsche 911 RSR              M 206 6:01'02.238

27 86 GTE Am Michael WAINWRIGHT, Adam CARROLL, Ben BARKER             Porsche 911 RSR              M 205 6:01'08.259

28 88 GTE Am K. AL QUBAISI, D. HEINEMEIER HANSSON, P. LONG               Porsche 911 RSR              M 200 6:02'08.554

Le classement général des pilotes après Fuji 5 (LMP1 et LMP2) : 

Le classement général des pilotes après Fuji 5 (LMGTE Pro  et LMGTE Am) : 

Le classement général des écuries près Fuji est le suivant 

LMP1 constructeurs                 LMP2 écuries                             LMGTE Pro écuries                       LMGTE Am écuries

Porsche  263                            Signatec Alpine            171        Aston Martin Racing (95)  119          AF Corse                         155

Audi        204                            RGR Sport by Morand 136        AF Corse      109                           Aston Martin  Racing       122

Toyota    174                            G-Drive Racing             114        Ford Chip Ganassi Team  103         Abu Dhabi Proton Racing 114

LMP1 privés                           Extreme Speed (31)      94          Ford Chip Ganassi Team  103         Larbre Compétition            92

Rebellion                     150         Strakka Racing (37)      66          Aston Martin Racing (97)   98         KCMG                                 92

Bykolles Racing             66         SMP Racing (37)         59           AF Corse                            95         Gulf Racing                          86

                                            SMP Racing (27)         50            Dempsey-Proton Racing    74

                                            Extreme Speed (30)     50

                                            Baxi DC Racing Alpine 30

                                             Manor                       24           

Bilan

Dumas, Jani et Lieb sur Porsche 919 Hybrid se font rattraper par l'équipe Toyota de Sarrazin, Conway et Kobayashi.

Il reste 2 courses, les 6 heures de Shanghai et les 6 heures de Bahrein. Elles seront décisives

La Toyota TS050 Hybrid n° 6 est à 23 points, Audi R18 Hybrid n° 8 à 28,5 points.

La bagarre pour le titre de Champion du Monde WEC 2016 s’annonce particulièrement sévère et même audacieuse.

Les autres catégories ne sont pas en reste même si en LMP2  l’Alpine A460 n° 36 de N.Lapierre-G.Menezes-S.Richelmi semble bien placée. La catégorie LMGTE Pro reste, elle, par contre très ouverte entre les Ford GTE, les Ferrari 488 GTE et les Aston Martin Vantage GTE. La catégorie LMGTE Am, à dominante Porsche 911 RSR est menée par la Ferrari 458 Italia GTE, l’Aston Martin Vantage GTE, les Porsche 911 RSR de KCMG et PROTON.

Les deux dernières épreuves ne vont pas manquer de suspense et vont nous montrer à la fois les talents mais aussi les rages de vaincre de tous ces pilotes qui nous offrent à chaque épreuve un spectacle inoubliable. La saison va se finir en beauté.

Quel plaisir de les voir sauter sur les podiums pour gâcher notre si bon champagne… Mais c’est la tradition des courses automobiles. Qu’elle continue, surtout .